Divatmotoros

Már sokszor néztem irigykedve a Londonban turistáskodókat, miközben a metrón vagy taxiban ülve az iroda vagy a reptér felé siettem. Múlt héten viszont végre hozzácsaphattam a hétvégét az aktuális utazáshoz. Ráadásul hét elején Cs is egy tanfolyamra jött Londonba, és nála is kellőképpen rugalmasan álltak a vasárnap esti hazautazáshoz.
Ezzel minden adott volt a város hétvégi felfedezéséhez.

Hála munkaadómnak ismét Ferraris rendezvényre mehettem a hétvégén, a Ferrari Challenge-re kaptam jegyet. Ami azért volt külön jó, mert az F1 és a motoGP erősen limitált lehetőségei után ezúttal végre kettőt kaptam, így Csirek is jöhetett.  Cserébe most nem voltunk elég VIP-ek, a boxutcával szembeni Gold tribünre szólt a jegy, egy ebéddel megspékelve, de a boxokhoz nem mehettünk. Volna. De azért ezt nem hagytuk annyiban...

Szerdán este a Dunán hajóztunk és megnézhettük Budapest legújabb hídját a víz felől.

Természetesen ki nem hagytam volna a gépházat, ahol a forróságban olajszagú diesel pöfögött.

Felkúsztak a videofájlok a tárhelyre szép lassan, az alábbi videók sikerültek a kütyüvel.

Egy ilyen minifesztiválra nem mentünk volna el csak azért, hogy megnézhessük a korábban Várpalotán már meglátogatott Jagermeisteres sátrat. DJ Paplan rock-karaoke programja sem csábított volna ide. Azonban a pénteki fellépők között ott volt a Tankcsapda, akik egész nyáron alig lépnek fel élőben, így elmentünk és megnéztük őket.

A tavalyi kétnapos brnoi pályázás sikerén felbuzdulva idén is beterveztük ugyanezt a rendezvényt. Megint a motoGP futam után, szinte azonos forgatókönyv szerint zajlott minden. A profi csapatok az idén is maradtak a verseny után két napig tesztelni, így korán ki akartunk érni egy kicsit nézelődni, fotózni.

Fél kilenc körül érkeztünk a pálya kapujához, ahol a szokásos kocsisor fogadott. Nem sokkal a megérkezésünk után aztán be is engedték a kocsikat, úgyhogy ismét vegyültünk a csomagoló motoGP-sekkel. Versenyzőkkel idén nem találkoztunk, de legalább a kamionokban gyönyörködtünk.

A kipakolás után nekiestem gyorsan még a technikának, mert a videorögzítés tápellátását nem tudtam itthon befejezni. Egy órás szerelés után ez is rendben működött, közben a többiek egy hatalmas grillen sütötték a kolbászt és mindenféle finomság előkerült, úgyhogy jó hangulatban fejeződött be a nap.

A tavalyi brnoi pályanap 2:36.877 eredménye után az idén vegyesek a várakozásaim. Egyrészt egész szezonban összesen két nyílt napra jutottam el, egyszer a Pannóniaringre, egyszer pedig a Hungaroringre. Hol technikai hibák, hol időhiány hátráltatott. Ez komoly negatív faktor, nálam sok plusz másodpercet okoz a ritka pályázás.

Viszont vasárnap a motoGP futamon hihetetlen mázlival hátbavághattam Rossit. Ez a momentum köridőben minimum 10-15 másodperc javulást is okozhat. Főleg, hogy azóta nem mostam kezet. Az egyetlen gond abból adódhat, hogy a bal kezem volt a szerencsés, a gázt pedig jobbal kell húzni. Ezt tudva nincs rajtam lelki teher, ha mégse gyorsulnék...

Délután indulunk, szerdán és csütörtökön miénk lesz az AutoMotoDrom. Már csak a hibátlan technikáért és a jó időjárásért kell fohászkodnom. Mondjuk olyanért, mint amit a napokban fotóztam itthon az ablakból. Persze elsősorban az eső utáni részre gondolok, na meg a "szivárványos jókedv" fogalmunkra...

Egy kollégám felhívott szombaton délután ötkor, hogy őt ugyan nem hozza lázba a motorozás, de vasárnap néhány ügyfelét szórakoztatni kellene.

A brnoi motoGP futam paddockjában.

A kérdés így szólt:

"Be tudok-e ugrani helyette?"

Szerintetek mit válaszoltam?

Az ember felkel reggel 5:20-kor, 5:50-kor (két őszibarack és egy fogmosás után) belibben egy taxiba, majd a csomagrakodó munkások sztrájkja miatt üldögél egy órát a Ferihegy betonján várakozó gép ülésébe szíjazva, miközben a Quimby és az Európa Kiadó vernyákol a fülében. Aztán elkésve megérkezik a brüsszeli irodába, ahol este hétig különféle problémákat súlyosbít a jobbnál jobb ötleteivel, aminek többnyire az a vége, hogy "jó, akkor csináld meg te, én meg előadom a boardnak/igazgatóknak/főnöknek/akárkinek".

Hogy mi ebben a jó?

A Forma-1 miatti kihagyás után pénteken volt először ismét pályanap a ringen, de hiába mentünk ki reggel, negyed kilenckor már minden hely elkelt a délelőtti menetekre. Délután nem értünk rá, így káromkodva hazakullogtunk. Tanulva az esetből ma a hatos kezdésre háromkor mentem ki a ringre, így is harmadik voltam, fél négyre befutott egy szlovák különítmény, és négytől már legalább harminc ember várakozott a ring bejáratánál. Be nem mehettünk, ugyanis ötig egy Ferraris tesztnapot tartottak.